KTM Duke 690 R 2014 Tampi Sangar
http://www.otosia.com/berita/ktm-duke-690-r-2014-tampil-garang-bro.html
Otosia.com - KTM Duke 690 R merupakan sport-naked bike yang berada di bawah naungan flagship Duke - terlahir sebagai motor streetfighter pemuas dahaga para biker akan pacuan-adrenalin. Fokus utama KTM Austria selaku pabrikan moge ini adalah menciptakan sebuah kendaraan roda dua dengan bobot yang ringan.
Tujuannya adalah untuk mendongkrak performa mesin agar lebih optimal, maka dari itu senjata utamanya yakni penggunaan sasis berstruktur tubular (trelis). Menggandeng perusahaan desain terkenal - Kiska, KTM memanfaatkan celah-celah kosong pada setiap motornya untuk menjadikannya lebih garang dan tetap tampil sporty.
Salah satu produk generasi penerus keluarga DUke di tahun 2014 ini adalah KTM Duke 690 R 2014. Duke ini dibekali dengan mesin 690cc, satu-silinder, 4-stroke, berpendingin cairan, lengkap dengan gigi transmisi 6-percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 67 hp.
Sasis, secara keseluruhan generasi Duke 690 R terbaru ini mengalami penurunan dari segi bobotnya. Tetap mengusung sasis tubular super ringan namun kuat, bahan chrome-molybdenum menjadi bahan baku utamanya. Untuk sektor belakang menggunakan swingarm die-cast yang juga sama ringan dan kuatnya.
Suspensi depan menggunakan sistem up-side down (USD), sedangkan untuk sektor belakang menganut sistem Pro-lever linkage di mana keduanya (depan-belakang) mempercayakan part merk WP Suspension. sistem rem depan juga sudah dibekali dengan ABS yang lebih pakem dan aman.
KTM Duke 690 R 2014 ini di jual di wilayah Eropa dan Amerika dengan harga mulai £8.899 atau setara dengan Rp 167,5 jutaan.
Berikut spesifikasi lengkap KTM Duke 690 R 2014:
Mesin
Sasis
Otosia.com - KTM Duke 690 R merupakan sport-naked bike yang berada di bawah naungan flagship Duke - terlahir sebagai motor streetfighter pemuas dahaga para biker akan pacuan-adrenalin. Fokus utama KTM Austria selaku pabrikan moge ini adalah menciptakan sebuah kendaraan roda dua dengan bobot yang ringan.
Tujuannya adalah untuk mendongkrak performa mesin agar lebih optimal, maka dari itu senjata utamanya yakni penggunaan sasis berstruktur tubular (trelis). Menggandeng perusahaan desain terkenal - Kiska, KTM memanfaatkan celah-celah kosong pada setiap motornya untuk menjadikannya lebih garang dan tetap tampil sporty.
Salah satu produk generasi penerus keluarga DUke di tahun 2014 ini adalah KTM Duke 690 R 2014. Duke ini dibekali dengan mesin 690cc, satu-silinder, 4-stroke, berpendingin cairan, lengkap dengan gigi transmisi 6-percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 67 hp.
Sasis, secara keseluruhan generasi Duke 690 R terbaru ini mengalami penurunan dari segi bobotnya. Tetap mengusung sasis tubular super ringan namun kuat, bahan chrome-molybdenum menjadi bahan baku utamanya. Untuk sektor belakang menggunakan swingarm die-cast yang juga sama ringan dan kuatnya.
Suspensi depan menggunakan sistem up-side down (USD), sedangkan untuk sektor belakang menganut sistem Pro-lever linkage di mana keduanya (depan-belakang) mempercayakan part merk WP Suspension. sistem rem depan juga sudah dibekali dengan ABS yang lebih pakem dan aman.
KTM Duke 690 R 2014 ini di jual di wilayah Eropa dan Amerika dengan harga mulai £8.899 atau setara dengan Rp 167,5 jutaan.
Berikut spesifikasi lengkap KTM Duke 690 R 2014:
Mesin
- Design : Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
- Displacement : 690 cm³
- Bore : 102 mm
- Stroke : 84.5 mm
- Performance : 51.5 kW (69.1 hp)
- Starting aid : Electric starter, automatic decompressor
- Transmission : 6-speed, claw shifted
- Engine lubrication : Pressure circulation lubrication with two rotor pumps
- Primary gear ratio : 36:79
- Secondary gear ratio : 16:40
- Cooling system : Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
- Clutch : APTC™ Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated
- Ignition system : Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Sasis
- Frame : Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
- Fork : WP Suspension Up Side Down
- Shock absorber : WP Suspension with Pro‑Lever linkage
- Suspension travel front : 150 mm
- Suspension travel rear : 150 mm
- Brake system front : Disc brake with radially mounted four-piston brake caliper
- Brake system rear : Disc brake with single-piston brake caliper, floating
- Brake discs – diameter front : 320 mm
- Brake discs – diameter rear : 240 mm
- Chain : 5/8 x 1/4” X‑Ring
- Steering head angle : 63.5°
- Wheel base : 1,466±15 mm
- Ground clearance (unloaded) : 192 mm
- Seat height (unloaded) : 865 mm
- Total fuel tank capacity approx. : 14 l
- Unleaded premium fuel (95 RON)
- Weight without fuel approx. : 149.5 kg
Komentar
Posting Komentar